Saucy Dates原创研究 · 11,179名受访者
如何在飞机上做爱？高空俱乐部调查
5%的受访者表示曾在飞机上发生性行为，78%表示想尝试。 我们对11,179名交友网络会员开展的国际调查，探索了高空俱乐部幻想与报告已加入者的经历之间的差距。
“如何在飞机上做爱”背后的故事，远比一对伴侣一起旅行多样。受访者描述的对象包括伴侣、陌生人、朋友及工作人员。我们询问了地点、机型、航空公司、时间、持续时长以及是否被发现。这些细节使它成为我们最独特的研究报道之一。
我们的原始信息依然如故：受众对高空俱乐部有相当大的好奇心，但实际报告有过经历的人少得多。以下数字、信息图和个人叙述保留了那个原始故事。这是受访者经历的报告，并非航空公司认可的指南，也不是对您下次航班会发生什么的预测。
11,179人
通过我们交友网络开展的国际调查。
5%曾做过
表示已在飞机上发生过性行为的受访者。
78%想尝试
选择对该经历感兴趣的受访者。
什么是高空俱乐部？
高空俱乐部是对曾在飞行中的飞机上做爱者的非正式称呼。这是一种流行说法，并非正式会员组织，也没有精确的海拔要求。
我们原来的导语开玩笑说，这个名称低估了客机巡航的高度。更有趣的问题在于，人们所指的经历是什么：与伴侣事先计划的亲密接触、意外的邂逅，还是仅仅觉得这个想法很吸引人？
因此，我们没有止步于询问是否做过。后续问题为故事提供了细节，也揭示了所报告的经历可以多么不同。
高空俱乐部统计：原始信息图
我们的信息图采用飞机安全须知卡的风格呈现调查结果。这是原始研究图表，予以保留，供持续引用此报道的读者与记者使用。
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请注明来源Saucy Dates并链接至本报告，让读者了解完整调查背景。
受访者在飞机上与谁发生性行为？
同行伴侣是最大的单一类别，占37%，但未过半。其他类别合计占63%，这解释了原始报道为何强调共同旅行的伴侣之外的邂逅。
| 报告的对象 | 公布的占比 |
|---|---|
| 伴侣 | 37% |
| 陌生人 | 30% |
| 工作人员 | 18% |
| 朋友 | 15% |
这些数字描述已报告经历中的对象分布，并非全部11,179名受访者的百分比。
伴侣：最大的单一群体
37%报告与伴侣一起。评论提及共同幻想，或出行前已讨论过的体验。这些叙述解释了部分吸引力，却无法说明这些动机在所有伴侣中有多普遍。
陌生人：意外的邂逅
30%报告与陌生人亲密接触。这是原始研究中令人意外的发现之一。它描述受访者的回忆，并非坐在您旁边的人有兴趣邂逅的可能性。
工作人员：报道最大的意外之一
18%报告经历涉及工作人员。我们因其存在可能性而加入这个选项，却没想到占比如此突出。原始评论既有工作人员与乘客，也有工作人员之间的叙述；工作人员类别中14%报告被发现。
这些是未经核实的参与者叙述。不应据此判断航空公司员工的一般行为，也不应因此把职业性的友好解读为私人好感。
朋友：占比15%
朋友占余下的15%。原始报告指出，该群体报告被发现的比例更高，但正文未公布具体数值。认为尴尬可能解释这一点的说法只是推测，并非调查确定的结论。
受访者说事情发生在哪里？
飞机洗手间是最常被报告的地点，其次是座位。原始报告还包含厨房区域，以及小部分驾驶舱经历的说法。这些发现描述的是被报告的经历，并不是对使用共享区域或限制区域的建议。
| 报告的地点 | 地点分类占比 | 该类别内报告被发现的比例 |
|---|---|---|
| 洗手间 | 59% | 13% |
| 座位 | 31% | 14% |
| 厨房／配餐间 | 9% | 21% |
| 驾驶舱 | 1% | 27% |
原始分析将驾驶舱说法与机型、对象和评论交叉核对。许多涉及私人喷气机或轻型飞机，因此被剔除，以尽可能将结果聚焦于商用飞机。最终的1%被描述为最佳估计，并非经独立核实的证据。
两列百分比的基数不同。例如，59%是地点分类中涉及洗手间的占比；13%是该类别内报告被发现的比例。两者都不是完成初始调查的所有人的百分比。
机型：单通道与双通道飞机
公布的分布为 双通道飞机55%，单通道飞机45%。原始机型比较中波音747排名第一，其后的波音777、波音787和空客A380差距很小。
这些是未经加权的调查结果，未考虑机队规模、乘客人数、航线长度、机龄或每位受访者的乘机次数。因此，无法据此认定某种机型更容易发生亲密接触。
机型名称属于原始研究时期。我们保留这些发现，但并未把它们当作当前机队信息或订票建议。
调查中出现了哪些航空公司？
受访者也说出了航空公司的名字。下方词云保留了那些原始提及。这不是对航空公司政策、乘客行为或加入高空俱乐部可能性的排名。
我们的受众主要来自美国和英国。航空公司规模、运营年数及这种地域构成都可能影响被提及的名字。原图中某些名字当时已属于历史，更突显人们是在回忆过去经历，而非报告某次近期航班上的行为。
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白天航班与夜间航班
报告的经历中，68%发生在夜间，32%发生在白天。 因此，夜间在这部分调查中占主导，但原始报告也指出，夜间被发现的比例更高。
这一区别很重要：被报告得更多的情境，不一定被发现的报告更少。原文认为更安静的机舱可能让亲密接触更容易被察觉，这只是一种可能性，并非经过检验的结论。调查也未根据受访者乘坐白天与夜间航班的次数进行调整。
受访者表示持续了多久？
原始报告称，大多数人报告的时长是十分钟。问题专门询问性交时长，不含前戏。它没有公布完整的时长表，也未提供十分钟这一回答的准确百分比。
我们另行开展的 性爱持续时间调查 为报告的时长与期望提供了更广泛的背景。两个报道使用不同调查样本，不能被视为关于飞行影响的受控比较。
14%报告被发现
在报告的经历中， 14%表示被发现，86%表示没有。有人描述被工作人员发现，也有人提到其他乘客。
原文将这些比较称为“风险因素”。更准确地说，它们是历史性的自报结果。它们无法预测某人被发现的几率、确定随后产生的后果，也无法证明某项行为安全或被允许。
共享的飞机也是工作场所和公共空间。其他乘客和机组人员并未同意参与别人的性经历。请遵从机组指示，尊重他人的隐私和界限。
原始调查中的个人叙述
原报道包含以下成年受访者的叙述。它们作为原始资料保留，并非经核实的描述或建议。部分内容含露骨语言。
阅读原始参与者叙述
“空乘把饮料洒在我的腿上，说了抱歉，我起身走去洗手间。她很性感，还向我递眼色，于是我说我的裤子可能需要她帮忙，她就拉开了我的拉链……接着我发现自己已经让她弯下腰……”
“特别好玩，我和机组朋友早就想这么做，后来终于有了机会……”
“我听到空乘跟她朋友说，她和男友分手，很久没做爱了。我和她调情了一阵，最后她问要不要去洗手间做爱。她说没时间前戏，叫我进去时就要硬起来……”
“我女朋友先偷偷进了洗手间。我等了两分钟，再按我们约好的暗号敲门，她让我进去，我们就开始了……”
“当时是夜里，大家都睡了。我们去了后面的洗手间。她先去，一分钟后我再过去。没人注意到。我们在里面待了大约15分钟，想着随时可能被发现，很有趣，十分刺激。”
“非常有趣。我和坐在旁边的男人做了。我们聊了一阵，他就开口问了。我们都小心地走向洗手间，幸好是夜间航班，机舱很暗。”
“我听到后面隔几个座位的女人在电话里说高空俱乐部。我转身朝她微笑，她脸红了，因为没想到有人听见。过了一会儿，我决定去洗手间，其他人不是睡着就是盯着手机。我站起来，转身经过她的座位去洗手间时，朝她眨眼并向洗手间点了点头，然后去等了几分钟。我以为她不会来，甚至觉得自己这样想很傻；结果开门时她正站在那里。我马上把她拉近，开始吻她……”
“那个女孩从走道经过我身边，碰了碰我的肩膀，她已经向我暗示了一个小时。我跟着起身，走到洗手间，看看四周便进去了。我撩起裙子坐在洗手池上，她用手指干我，还舔我的……”
“这是我一直想做的事，我看到终于能和一个朋友上床的机会！我知道她无法抗拒这个机会，于是让她跟我去洗手间……”
“和潜水伙伴出国时，我们难抵激情，冲进洗手间。转眼间，我们的手就伸进了彼此的内裤……”
“洗手间门没锁，我开门看到一个女人。她邀请我进去，还拍了照片证明自己现在是高空俱乐部成员！”
“我刚走向洗手间，一位男空乘就用诱惑的眼神看着我。他眨眼，我便甜甜地笑了，示意他跟我去洗手间。他的特别大……”
“长途飞往迪拜，我们移开扶手，用毯子遮住自己，棒极了！”
“我们两个人弄到了三个座位。在毯子下热身一会儿后，就躺下假装睡觉，最后舒服又缓慢地做了一阵……”
“我们订了机舱后面的座位，一直都尽量订那里。我们和一位空乘聊起来，她对我的女性朋友很爱调情，但我的朋友并不喜欢女性……聊着聊着，我告诉她们，我很想在飞机上做爱，这一直是我的幻想。空乘说她过去做过几次，喜欢可能被发现的感觉。我问她是否愿意带我到后面的配餐间玩一玩。这时朋友插话说，如果要发生，那也应该是和她，而不是空乘。空乘于是说，如果我们想去后面，她会拉上帘子，但不保证没人发现。后来的事情，大家都懂了！”
“我们都上夜班，那是一时冲动发生的事。”
“三人行”
“我在洗手间时女朋友来了，敲门后我让她进去，和她做了。正准备出去时（5分钟后），空乘敲门让我们回座位，没再说别的。不过落地后她在登机口把我拉到一旁，说‘别再这样了’。”
“我和那位空乘在交往，回家途中她想让我干她，于是我们决定冒险在洗手间试试，但其他工作人员最后来敲门，我们被发现了。”
“我先去洗手间，他随后进来。刚渐入佳境，就有人敲门要用洗手间。我们只好昂首走出去。我笑着，仍觉得很开心。”
我们如何开展高空俱乐部调查
我们通过交友网络，对国际受众中的 11,179人 进行了调查。最初的“飞机上的性行为……”问题提供三个回答：“想尝试”“绝不”“已经做过”。
表示做过的人收到后续问题：
- 您在飞机的什么地方发生性行为？
- 对象是谁？
- 是白天还是夜间？
- 性交持续多久（不含前戏）？
- 航空公司叫什么？
- 是哪种机型？
- 您被发现了吗？
- 还有其他评论吗？
我们将回答与是否被发现的报告相比较，描述不同类别之间的差异。这些后续数字涉及报告有过经历的人，而非全部初始调查受众。
这是来自交友网络受众的历史自报研究，并非具有代表性的航空乘客调查。原文未提供调查日期、后续样本的准确人数或完整加权方法。公布的百分比保持原样；我们没有将四舍五入的百分比换算成虚构的受访人数。
高空俱乐部调查：常见问题
多少人表示曾在飞机上做爱？
11,179名受访者中5%表示已做过。这是此交友网络样本的结果，并不是测量出的全体航空乘客中的比例。
多少人想加入高空俱乐部？
78%选择“想尝试”。加上报告有经历的5%，这两个回答在调查中合计为83%。这并不意味着某次航班上83%的乘客感兴趣。
报告的亲密接触大多是与伴侣吗？
伴侣是最大的单一类别，占37%，但未过半。陌生人占30%，工作人员占18%，朋友占15%。
最常报告的地点是什么？
洗手间占公布地点分类的59%，其次为座位31%、配餐间9%，以及估计的驾驶舱类别1%。
调查能确定最佳航空公司或机型吗？
不能。机型和航空公司的提及未按机队规模、乘客人数或旅行模式加权。它们记录原始受访者的说法，并非确定最佳选择。
这些是新收集的统计数据吗？
不是。此处保留原始发现和图表，并扩充解释。这次更新不代表开展了新的调查实地工作。
在媒体报道中使用本研究
此报道吸引了媒体关注，并持续被引用。记者、制作人和博主可以在本页集中找到原始数字、信息图和调查背景。
请注明来源为 Saucy Dates对11,179名交友网络受访者开展的国际调查 ，并链接至本报告。引用后续结果时，请说明这些涉及报告有过经历的受访者。请勿将历史百分比表述为新调查或全体乘客的比例。
幻想比实际经历更普遍
本研究留下的信息是好奇心与经历之间的对照：78%想尝试，而5%表示做过。在报告有经历的人中，对象与情境的多样性，使故事比单纯描述伴侣共同旅行更令人意外。
您不会在座椅口袋里发现我们的信息图被当作官方安全须知卡。它仍是Saucy Dates一项独特的研究，探讨一个广受讨论的幻想，以及人们向我们讲述的相关故事。
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